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日系车企9月销量报告:前三季度仅丰田增长,本田日产Q4冲量

中汽协数据显示，国内汽车9月销量为255万辆，同比增长18%，已经超过了2018年的水平，持平2016年的表现，算是产销两旺。 至此，包括丰田、本田、日产在内的日系品牌都迎来了销量的历史新高，并且丰田、日产都实现了连续六个月的增长，而本田虽然因为东风本田身处疫情中心的拖累，但也已经是连续三个月销量上涨。

综合9月销量及全年趋势来看，丰田卫冕概率最大，本田有追赶潜力，日产翻盘难度较高，但最终结果仍取决于第四季度冲刺表现。

年1月至9月全球传统燃油车（油车）销量排名前十的车企依次为：丰田、大众、福特、现代、本田、铃木、日产、起亚、雪佛兰、比亚迪（部分油车销量）。 丰田：绝对领先地位丰田以6402万辆的销量稳居榜首，约为第四名现代销量的4倍，展现出其在燃油车市场的统治力。

特朗普关税政策对日本车企造成显著冲击，本田、日产等企业业绩大幅下滑，部分企业采取裁员、关厂等措施应对危机。具体影响及企业应对措施如下：关税政策对日本车企的直接影响本田：利润暴跌，未来展望悲观 Q4及全年业绩：Q4营业利润同比暴跌超70%，全年营业利润下滑12%，净利润下降25%。

各品牌车企在电车产业的布局呈现技术差异化、市场多元化和全球化合作三大特征，具体布局如下：比亚迪以全产业链垂直整合为核心竞争力。

我们先来看看几个日系车企7月的销量：丰田销量165，600辆，同比增长11%；本田销量136，646辆，同比增长18%；日产销量120，945辆，同比增长16%；马自达销量17，750辆，同比增长1 丰田作为国内日系品牌的老大，无论是体量还是增速都遥遥领先，本田也比较稳定，紧随其后。

郑衡实现广汽本田销量的增长

在他的带领下，广汽本田销量连年增长，走出了一条独具特色的“广本之路”。升任广汽集团副总经理：2022年6月，郑衡升任广汽集团副总经理。郑衡的领导风格与贡献重情谊：2018年恰逢广本成立20周年，郑衡把所有历任经营层请回广本，这一举动体现了他的重情谊和对公司历史的尊重。

郑衡实现广汽本田销量的增长 随着疫情的稳定，国内的生产力也在复苏，广汽本田这次的表现非常突出，郑衡可以说是逆转了现如今的汽车市场，实现了广汽本田的销量增长。七月，是传统式汽车贸易的淡季，可是因为今年初疫情爆发的原因，全部社会发展重启总体后退，也就出现了淡季不淡的状况。

广汽本田执行副总经理郑衡认为，“好口碑代代相传，我们要让品牌更具含金量”，“体系能力是一种力量，要以更高含金量的品质来赢得用户，在品质为王的时代，广汽本田坚持产品品质和口碑两手抓，用更创新的服务体验温暖用户，坚持服务是抵御车市寒冬最好的棉袄。

正如广汽本田执行副总经理郑衡所言：“在复杂万变的汽车市场，唯有以变求稳，才能稳中求进。稳是结果，变是过程，广汽本田坚持创新变革，以更具魅力的品牌实现梦想的稳健延伸，让梦走得更远。”近日，广汽本田发布了8月份销量业绩，达到72，587辆，同比增长28%。

郑衡：原广汽本田副总经理，将出任广汽本田执行副总经理。袁小华：原广汽传祺副总经理，将出任广汽本田副总经理、广汽本田销售公司第一事业本部本部长。数据显示，广汽本田今年前4个月累计销售116万辆新车，同比增长14%。

皓影锐·混动车型在这个月的销量为2748辆，是广本销量新的增长点，而且奥德赛锐·混动车型在这个月销量也达到了3700辆，同比增长了7%。2020年是广本成立的22周年，在这22年的发展中，广汽本田在郑衡执行副总经理提出的“三个喜悦”下，已高效的发展模式，呈现除了积极向上的发展力。

合并本田(中国),广汽本田本土化战略再提速

〖A〗、 合并本田中国只是了广汽本田扩大布局，加速中国本土化战略的一部分。与此同时，它还规划复活理念品牌。众所周知，理念作为中国汽车市场浓墨重彩的一笔，尽管命途多舛，但广汽本田绝不会轻易认输。有消息称，广汽本田理念品牌将重点打造电动化品牌，帮助其加速在中国市场的战略转型。

〖B〗、 在技术路线上，本田明确在下一代技术中积极引入中国本土方案。换句话说，就是不再固执坚持全链条自研。本田将自身擅长的底盘调校、整车制造、品质管控等核心优势，与中国在电动化、智能化领域的成熟资源相结合，实现优势互补。

〖C〗、 本田用一份为期三年的全球事业重构计划，展现了百年车企的战略定力；而东风本田则用两条腿走路的坚定实践，证明了油电同进、油电同智才是适合中国市场的转型之路。

〖D〗、 广汽本田撤出中国的消息不是真的，该传闻是对企业电动化转型中产能调整的误读，广汽本田目前仍正常运营在中国市场。 产能调整是结构性优化而非撤出广汽本田此次调整属于电动化转型中的产能优化，仅计划关停老旧低效的燃油产线，核心目的是淘汰落后产能、将资源向新能源车型倾斜，并非整体撤出中国。

环比下滑15.4%,“缺芯”导致广汽本田8月销量下跌

〖A〗、 月份广汽本田终端累计销量为52451台，环比下滑14%，主要原因是“缺芯”。具体分析如下：整体市场环境影响：受到芯片短缺和疫情反复的影响，很多车企的市场表现都出现了不同程度的下滑，无论是豪华品牌奔驰、宝马，还是一线合资品牌丰田和南北大众等，基本上都受到了“缺芯”的制约，本田汽车也不例外。

〖B〗、 本田CR-V：8月销量为10282辆，同比跌幅高达51%，排名跌至第15位。这一显著下滑主要归因于芯片短缺导致的产能受限。广汽本田皓影：同样受到芯片短缺的影响，皓影8月销量为10975辆，同比下跌13%。尽管跌幅相对较小，但销量仍远低于市场预期。

〖C〗、 例如广汽传祺2月销量为23793辆，环比下滑35%，旗下热门车型影豹2月销量为2002辆，而去年10月与11月销量曾分别达到10021辆和10052辆；今年以来，零跑汽车也因订单交付问题销量出现大幅波动，2月交付新车仅3435辆，1月交付量达到8085辆，3月份交付量涨至10059辆。

〖D〗、 广汽本田1月销量同比、环比大幅下滑，确实面临一定危机，但危机程度需综合多方面因素判断。具体分析如下：1月销量数据表现不佳根据广汽集团公布的销量数据，1月份广汽本田月销量仅为15123辆，同比去年下滑了514%，环比去年12月份更是下滑了808%。下滑幅度远超行业平均水平，尤其是环比下滑幅度令人咂舌。

〖E〗、 辆，同比下滑742%！广汽本田的这组数据确实不好看；不过真实的零售销量还是要高一些的，数据显示为8384辆，东风本田同期销量为14151辆，本田品牌合资汽车产品零售销量总计为22535辆。依然是不够理想的。

〖F〗、 不得不承认，全球“芯片荒”对 汽车 销量的确产生了巨大的影响。但除了“缺芯”的客观原因， 广汽本田主观因素也是导致销量下滑的重要原由 。根据11月份销量数据明细来看，曾经被称为“平民超跑”的飞度以及“三缸神车”的凌派竟拖了销量的后腿。

车企抗疫丨广汽本田:肺炎之下见真情,持续献力社会彰显企业责任_百度...

让脱贫基础更加稳固、成效更可持续。此次入选“2021中国民营企业社会责任100强榜单”，是对金科践行社会责任的高度认可，也是激励。未来金科仍将持续秉承“美好你的生活”企业使命，以高度的社会责任感参与到共同富裕及社会进步之中，彰显新时代民营企业的社会价值。

新型冠状病毒肺炎疫情持续，企业的正常经营也受到了影响，汽车行业主机厂和经销商都面临严峻挑战。为解决企业面临的困境，彰显58同城社会责任担当，58车与36家知名车企推出四大安心服务，发起安心服务联盟共同战“疫”。

扶持政策厂商共度难关 “患难之中见真情”在此次新冠肺炎疫情中得到充分体现。针对疫情带给经销商因的影响，车企厂家也纷纷出台应对措施为经销商“松绑”。2月3日，一汽-大众奥迪表示：将制定应对措施，减少经销商担忧，全面启动包括取消2月份考核目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施。

秦力洪认为，从中短期看，汽车行业乃至整个中国宏观经济都会受到疫情的较大影响。但从长期来看，市场对私家车的需求将有望得到增加。积极履行社会责任 蔚来在疫情期间积极购买医疗物资，通过武汉车友会送达武汉慈善总会，并启动用户信托基金设立专项资金，与用户一起积极投入到抗疫行动中。

新型冠状病毒疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新势力、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。